鐵路道岔生產(chǎn)廠家告訴你為什么鐵路軌道不長草？

　鐵路道岔生產(chǎn)廠家告訴你為什么鐵路軌道不長草？

　　坐火車時(shí)，我們經(jīng)常能看到車窗兩邊綠樹成蔭，草木長得非常好。然而，在鐵路軌道上，卻從來都看不見野草的身影，這是為什么？今天給大家講解一下。

　　有人說，這是因?yàn)殍F軌上經(jīng)常有火車開來開去，草都被嚇?biāo)懒?，哪里還敢長。也有人說，是因?yàn)榛疖嚱?jīng)過產(chǎn)生的巨大熱量，不利于小草生長。甚至還有人說，因?yàn)殍F路上鋪滿了碎石子，小草被壓著根本長不出來。實(shí)際上，這些說法都不靠譜。鐵路上雖然小石子多，但空隙也多，透氣性好?；疖嚱?jīng)過產(chǎn)生的熱量，剛好還能碎石子分散，不至于太熱。經(jīng)過的火車不時(shí)還會(huì)灑下人工肥料，野草在這樣的環(huán)境下才長得歡呢！

　　我們?cè)阼F路上看不到雜草，這其實(shí)是鐵路工人們的功勞。一般來說，長草的地方，土壤都會(huì)相對(duì)濕潤，很容易形成三角坑，導(dǎo)致火車行駛不穩(wěn)。為了此類杜絕安全隱患，鐵路巡道工人每天都要去清除雜草。大的用手直接拔，小的就用除草劑。

　　此外，他們還需要檢查鐵路上是否有異物，鐵軌螺絲是否有松動(dòng)，零件是否脫落等等。不管刮風(fēng)下雨，他們每天要徒步20多公里，平均每天彎腰1000多次，一年下來，磨壞的鞋子都能堆成小山了。

作為旅客承運(yùn)方的鐵路運(yùn)輸部門，秉承“人民鐵路為人民”的核心服務(wù)理念，以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人的服務(wù)價(jià)值趨向，對(duì)旅客搭乘火車的各個(gè)環(huán)節(jié)，從購票那一刻起，履行“契約”背后隱含的含義，急旅客所急，想旅客所想，從三品查堵到候車室候車，再到旅客進(jìn)站，旅客乘降，中途?？康鹊?，每一個(gè)環(huán)節(jié)，都有特定的工作人員為你排憂解難，提供細(xì)致貼心的溫情服務(wù)。

　　鐵路專用道岔廠家說安全是鐵路運(yùn)輸重要的效益，“服務(wù)”卻是鐵路營銷的重要籌碼。更是溫情服務(wù)的“重頭戲”。服務(wù)體現(xiàn)在方方面面，常說細(xì)節(jié)決定成敗，其實(shí)服務(wù)注重的是細(xì)節(jié)，但追求的不會(huì)僅僅是成敗這一層面鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)追求的目標(biāo)是旅客的滿意，社會(huì)美譽(yù)度的提高。

　牢記安全使命，前瞻性著眼，創(chuàng)新性開拓，大格局謀劃，穩(wěn)步速推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)鐵路的運(yùn)輸安全。沒有了安全這一支撐，一切將無從談起。