單開道岔的概述和檢查制度

2022-11-08 17:55:10

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　　鐵路道岔是一種把一條軌道分成兩條或多條軌道的裝置。

　　道岔的作用是引導車輛從一條線到或穿過另一條線。

　　道岔型號設備包括道岔、道岔、道岔與道岔結合等軌旁設備。

單開道岔

　　普通道岔按用途和平面形式可分為單道岔、對稱雙道岔、交叉道岔和復合道岔四種類型。

　　單道岔是我國鐵路道岔的主要類型。它是很常見、很豐富的道岔產品，已廣泛應用于萬國高速鐵路、高速鐵路、城際鐵路和重載鐵路的正線和站線。

　　一節(jié)單開關的組成

　　單開道岔是指主線是直的，側線到開關主線的左支路或右支路，站在開關的前端，面對尖軌，側線到開關的左支路叫左開開關，側線到開關的右支路叫右開開關。

　　檢驗應采用“一看、二量、三描、四注、五統(tǒng)計”的程序。

　　一看:看方向、高低氣吊頂、故障道岔枕、損壞連接部件及標記。

　　二次丈量:按規(guī)定丈量點、丈量軌距、水平度、方向、高度、距離、爬坡、軌縫等。

單開道岔

　　三筆畫:標記抬路、移路、換路、墊板作業(yè)的撬頭、撬尾的位置、方向、氣舉板。

　　四項記錄:將檢驗結果記錄在《道岔檢驗記錄簿》中。記錄時應記錄三角坑的實際誤差數(shù)、方向和高度在扣除加寬值和高值后，記錄航跡和電平的誤差數(shù)支撐距離、檢查間隔、背部保護距離應記錄實際測量值蠕變由位移觀測樁檢記錄誤差數(shù)對有缺陷的連接件的型號、規(guī)格、數(shù)量等應記錄清楚。

　　統(tǒng)計分析:巡檢結束后，檢驗員將巡檢結果用不同的符號進行標記，并根據線路類型和交換機編號進行統(tǒng)計，并與以前的記錄進行對比，分析變化的原因和規(guī)律。