普及鐵路道岔鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

普及鐵路道岔鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

　　說(shuō)到道岔，相信大家都不陌生，我們坐上火車(chē)之前，在車(chē)站等火車(chē)的時(shí)候，就會(huì)看到各種各樣的道岔在鐵軌上。車(chē)站內(nèi)設(shè)置了許多道岔，但作為鐵路軌道的重要組成部分，道岔的出現(xiàn)有助于列車(chē)從一條軌道轉(zhuǎn)到另一條軌道。道岔廠家告訴我們，要想把道岔的性能優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)，道岔的鋪設(shè)是關(guān)鍵，我們跟著道岔廠家看看道岔的鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　1、主要運(yùn)輸通道設(shè)有總打包機(jī)，打包機(jī)動(dòng)作靈活，控制箱內(nèi)完整。同一程序中總打包機(jī)的安裝間距不得小于控制器的控制距離，一個(gè)控制器不得使兩個(gè)總打包機(jī)同時(shí)運(yùn)行。在主要運(yùn)輸線路上不得使用簡(jiǎn)易打包機(jī)。

　　2、鋼軌的尖端與基本鋼軌合攏，縫隙不超過(guò)2mm，無(wú)跳躍現(xiàn)象。鋼軌的損壞長(zhǎng)度不超過(guò)100mm，當(dāng)鋼軌頂面20mm寬時(shí)，鋼軌與基本鋼軌的高度差不超過(guò)2mm。

　　3、道長(zhǎng)水平直線視覺(jué)平滑，用10m弦量不大于10mm，曲線呈圓形，用1m弦量鄰接兩點(diǎn)正矢量差不大于2mm，用2m弦量鄰接兩點(diǎn)正矢量差不大于3mm。

　　4、導(dǎo)軌零件齊全，安裝牢固，無(wú)松動(dòng)、失效現(xiàn)象。心軌的端面垂直于保護(hù)軌的工作邊緣中心，偏差為±50mm。

　　綜上所述便是鐵路道岔生產(chǎn)廠家為我們分享的道岔的一些鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，施工人員在鋪設(shè)道岔時(shí)一定要按照嚴(yán)格按照鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋪設(shè)。道岔作為鐵軌上尤為關(guān)鍵的一環(huán)，在使用時(shí)是和鐵軌一同被放置在戶外的，鋪設(shè)道岔時(shí)要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行鋪設(shè)，這樣才能減少后期道岔應(yīng)用中的一些故障，為列車(chē)創(chuàng)造良好的運(yùn)行環(huán)境。