鐵路專(zhuān)用道岔故障如何處理

　　鐵路專(zhuān)用道岔故障如何處理

　　在道岔應(yīng)用中，故障是不可避免的，為了保證道岔的正常使用，有必要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。而且道岔申請(qǐng)過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)故障，很多用戶(hù)不用太擔(dān)心，因?yàn)闊o(wú)論哪種道岔故障，只要能找到造成道岔故障的原因，就能找到相應(yīng)的處理方法。

　　點(diǎn)焊機(jī)啟動(dòng)電流正常。速度慢的原因是什么?電點(diǎn)焊機(jī)啟動(dòng)后,工作電流是正常和故障速度很慢,可以判斷為內(nèi)部點(diǎn)焊機(jī)的機(jī)械傳動(dòng),因?yàn)槿绻蚴氰F部分猛烈地移動(dòng),那肯定會(huì)影響增加的工作電流。鐵路專(zhuān)用道岔廠家指出，每個(gè)減速器軸上都裝有一個(gè)軸鍵，使大齒輪軸、主軸驅(qū)動(dòng)小齒輪達(dá)到減速器的目的。點(diǎn)電機(jī)的功率通過(guò)三個(gè)減速齒輪傳送到動(dòng)作齒條。

　　這個(gè)失敗往往是造成的損害的關(guān)鍵我Ⅰ類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪軸齒輪齒輪傳動(dòng)小齒輪軸向摩擦耦合齒輪傳動(dòng),如果Ⅰ級(jí)齒輪軸和小齒輪之間的廣場(chǎng)上的按鈕壞了,不能開(kāi)車(chē),兩個(gè)齒輪之間的正常比例,小齒輪要比原來(lái)的慢。所以Ⅰ牙齒摩擦耦合傳輸速度慢于原來(lái)的水平,使開(kāi)關(guān)時(shí)間大于3.4秒。這種方法對(duì)于功率集中器速度較慢，但對(duì)于駝峰集中器要解耦。處理方法是加強(qiáng)對(duì)儀表盤(pán)的精加工檢查。

　　要檢查電機(jī)的小齒，用長(zhǎng)柄螺絲刀將電機(jī)的小齒插入I齒之間，并沿兩齒方向一起搖動(dòng)。由于螺絲刀楔板的原因，電機(jī)功率不能轉(zhuǎn)移到I齒輪上。這可以檢查馬達(dá)小齒輪軸的鍵是否松動(dòng)。電機(jī)軸與電機(jī)小齒輪仍緊密連接，無(wú)運(yùn)動(dòng)更好;檢查I類(lèi)齒輪時(shí)，在I類(lèi)齒輪與摩擦聯(lián)軸器殼體的齒之間插入一把螺絲刀，向相反方向搖動(dòng)電機(jī)，檢查I類(lèi)齒輪軸的鑰匙是否松動(dòng)。用同樣的方法檢查其他齒輪的軸鍵，防止軸鍵損壞。此外，如果電機(jī)的轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈斷裂，單線(xiàn)圈也會(huì)減慢點(diǎn)機(jī)的速度。

　　鐵路的使用時(shí)會(huì)有很多問(wèn)題,但由于時(shí)間有限,只介紹了部分道岔故障處理方法,如果操作道岔遇到不能處理的問(wèn)題,要找一個(gè)專(zhuān)業(yè)的維修人員,如果有類(lèi)似的情況,你可以根據(jù)上面鐵路道岔生產(chǎn)廠家提供的方法來(lái)解決。