鐵路道岔生產(chǎn)廠家分享道岔制造

　鐵路道岔生產(chǎn)廠家分享道岔制造

　　根據(jù)生產(chǎn)計劃數(shù)量和產(chǎn)品下料清單，編制配料施工清單。進(jìn)料臺上各長度鋼軌的根數(shù)作為配料依據(jù)。分批，在保證計劃數(shù)量的前提下，盡量節(jié)約原材料的原則，加工工藝復(fù)雜，生產(chǎn)周期長的零件應(yīng)分批，并力求下一工序供貨?；旌蠒r應(yīng)考慮鋸條的寬度對鋸床的影響。開關(guān)制造過程中應(yīng)注意四個要點(diǎn):配料、上料、劃線、鋸切。

　　上料：根據(jù)當(dāng)日生產(chǎn)混合計劃的要求，將所需的軌道吊車放置在進(jìn)料臺上，并將軌道平直放置，軌頭朝上，相鄰軌腿間距20mm。目視檢查鋼軌表面缺陷，清除鋼軌表面雜物及浮銹。表面有缺陷的鋼軌不能用材料填充。

　　號標(biāo)

　　1.鋼卷尺通常用來測量材料。測量鋼軌長度時，應(yīng)將尺子置于鋼軌頂部。對要求較高的產(chǎn)品工件測量時，應(yīng)施加適當(dāng)?shù)睦?20m以下卷尺為49N;卷尺20m以上為98N)，拉力采用彈簧秤測量。

　　2.出料時，用手虎鉗和鋸片將下料的長度固定在鋼卷尺上。定尺和拉尺應(yīng)大聲宣布長度和尺寸，鋸片確認(rèn)后應(yīng)做標(biāo)記。(鋸條打標(biāo):根據(jù)鋸條的厚度，在鋸條的兩邊各劃兩道線，打兩孔，用白鉛油打標(biāo)鋸條的位置)

　　3.標(biāo)識:出料時可直接在鋼軌端面標(biāo)識長度，應(yīng)先標(biāo)識;不能標(biāo)注的，應(yīng)在鋼軌頂面書寫，作為鋸后標(biāo)識的依據(jù)，鋼軌端面應(yīng)在鋸后標(biāo)識。

　　鐵路專用道岔廠家介紹鋸切

　　1.鋸切前應(yīng)檢查鋸片或鋸片的磨損情況，夾緊是否松動，冷卻液是否不透水。

　　2.鋸切后，應(yīng)在鋸刃周圍進(jìn)行1.5×45°的倒角處理。

　　3.對于數(shù)控鋸床，在切割前，要檢查輸入的數(shù)據(jù)是否與工件相對應(yīng)，各項(xiàng)參數(shù)是否合理。

　　4.對于普通鋸床，在鋸的時候，要找到鋼軌對中，鋸條的邊緣與鋼軌的鋸口，并檢查鋸條與鋼軌是否垂直，確認(rèn)無誤后，再壓鋼軌。