黄色视频免费在线观看,激情内射亚州一区二区三区爱妻,妃光莉中文字幕一区乱码,亚洲无夜视频在线观看

您好!歡迎來到林州市昌盛機(jī)械制造有限公司官方網(wǎng)站!

礦用道岔配件

咨詢服務(wù)電話

13639614024

您當(dāng)前的位置 : 首 頁 > 熱推信息

內(nèi)蒙優(yōu)質(zhì)魚尾板價格

2020-11-01
內(nèi)蒙優(yōu)質(zhì)魚尾板價格

內(nèi)蒙魚尾板在鐵路交通運(yùn)行中的作用不言而喻,可以說不同型號的道岔產(chǎn)品,形成了錯綜復(fù)雜的鐵路線路,在鐵路線路中發(fā)揮著重要的一份力量。當(dāng)然道岔型號有很多,我們在鋪設(shè)的過程中,也要按照線路的施工要求和特性,從而選擇合適型號的道岔產(chǎn)品。那么道岔型號中有9,12,18,30道岔的區(qū)分,不知道大家對其是否了解,下面內(nèi)蒙魚尾板給大家做個介紹。1、9,12,18,30實(shí)際是道岔號數(shù),也就是產(chǎn)品型號,也就是轍叉直股與曲股夾角的余切直,這是理論區(qū)分。2、實(shí)際直觀的可根據(jù)長度區(qū)分,一般9號道岔全長為30多米,12號道岔為40多米,18號道岔為60多米,30號道岔為100多米。

內(nèi)蒙優(yōu)質(zhì)魚尾板價格

內(nèi)蒙魚尾板是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入另一股軌道時必不可少的線路設(shè)備,在鐵路軌道中,作為一個重要的組成部分。有了道岔,便可以充分發(fā)揮線路的通過能力,即便是在單條的鐵軌上也可使用,這樣方便了對開的列車行駛。根據(jù)不同的用途來選擇不同的道岔型號是明智之舉。我公司為了方便了解特對不同的道岔型號進(jìn)行了說明:1、DK、DC、DX、JD分別為單開、對稱、渡線、交叉渡線的內(nèi)蒙魚尾板。2、單開和渡線道岔均有左向和右向之分,選擇左向道岔時,要在道岔型號末尾加注“左”字。3、615、715、915、622、722、922、630、730和930數(shù)列中的6、7、9分別代表600、700、900mm軌距;15、22、30代表軌型(kg/m),軌型斷面按YB(T)23-86標(biāo)準(zhǔn)。

內(nèi)蒙優(yōu)質(zhì)魚尾板價格

在安裝內(nèi)蒙魚尾板的時候應(yīng)該在道岔接近風(fēng)源一側(cè)挖500x300x250基礎(chǔ)坑,四周用水泥打平,在基礎(chǔ)坑內(nèi)預(yù)埋固定氣缸吊耳的固定件:然后將氣缸吊耳安裝在固定件上,用聯(lián)動桿將氣缸活塞桿與道岔橫桿連接:然后再用高壓管接三位四通控制閥到氣缸上;用10mm厚鋼板將基礎(chǔ)坑蓋住,以保護(hù)氣缸。連接三位四通控制閥到風(fēng)源,魚尾板價格建議氣路連接應(yīng)保證無泄漏。三位四通控制閥經(jīng)風(fēng)管分別接通風(fēng)源和氣缸,缸體必須可靠的固定在軌道一側(cè),嚴(yán)防松動,不得妨礙車輛駛過。聯(lián)動桿長度要合適,與缸體和道岔的聯(lián)接牢固,能承受車輛的劇烈沖擊。

內(nèi)蒙優(yōu)質(zhì)魚尾板價格

道岔的種類有很多種,同時不同的道岔,應(yīng)用的環(huán)境和場合也不一樣,當(dāng)然道岔在實(shí)際使用過程中,也是需要我們做好后期的檢修和維護(hù)工作的,對于不同線路,不同路況的道岔,不同的內(nèi)蒙魚尾板,我們的維護(hù)方法不同,下面道岔廠家給大家分享一下道岔維修的一些基本內(nèi)容。一、根據(jù)線路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道,全面搗固?;炷琳淼囟?,搗固前撤除所有調(diào)高墊板;混凝土寬枕地段,墊碴與墊板相結(jié)合。二、調(diào)整線路、道岔各部尺寸,撥正曲線。三、清篩枕盒不潔道床和邊坡,整理道床翻漿冒泥,補(bǔ)充道碴,整理道床。四、更換、方正和修理軌枕。五、調(diào)整軌縫,整修、更換和補(bǔ)充軌道加強(qiáng)設(shè)備,整治線路爬行,鎖定線路、內(nèi)蒙魚尾板。六、矯直、焊補(bǔ)、打磨鋼軌,綜合整治接頭病害。

內(nèi)蒙優(yōu)質(zhì)魚尾板價格

鐵路維修人員若是對道岔的日常維修認(rèn)識不足,認(rèn)為道岔不需要進(jìn)行全面搗固,很可能會使得道岔產(chǎn)生病害,從而不能使鐵路正常行駛。下面我們來看一下內(nèi)蒙魚尾板的一些常見病害問題:1、道岔與前后線路銜接不良,線路方向和高低超限。渡線道岔線路的設(shè)計線間距與實(shí)際線間距有誤差,道岔發(fā)生縱向位移,造成鋪設(shè)后線路方向不良。2、軌距超限,道岔預(yù)鋪過程中,道岔軌距調(diào)整塊號碼安設(shè)不對,軌距擋板、大墊板螺栓銹蝕磨耗,造成了擋板及螺孔擴(kuò)大離縫。3、軌向不良,軌距變化不均勻,與區(qū)間無縫線路鎖定軌溫差超標(biāo),鋼軌發(fā)生縱向位移,限位鐵扭曲或頂死。4、高低超限,道床污染版結(jié)、排水不良,造成線路暗坑吊板和翻漿,接頭焊道凹凸不平等問題。5、直尖軌拱腰變形,內(nèi)蒙魚尾板鎖定軌溫度過高或過低,基本軌發(fā)生縱向位移。

內(nèi)蒙優(yōu)質(zhì)魚尾板價格

內(nèi)蒙魚尾板的養(yǎng)護(hù)維修介紹如下:1、加強(qiáng)檢查尖軌,可動心軌的工況,尤其是鋼岔枕內(nèi)務(wù)轉(zhuǎn)換件相對幾何位置的工況,嚴(yán)防卡踫故障。2、全面檢查道岔各部件的幾何形位及工況,使之處于正常狀態(tài),保證正常的工作。3、加強(qiáng)搗固,道碴補(bǔ)充到位之后,魚尾板價格認(rèn)為要用單電鎬全面搗固2-3遍,尤其要注意加強(qiáng)鋼岔枕及轍叉部分的搗固,并撥正方向,整好大平,使道岔基礎(chǔ)迅速穩(wěn)定,道床阻力迅速提高。4、抓緊補(bǔ)充道大碴,枕盒道床要豐滿,密實(shí)并低于枕面20mm,碴肩寬度不少于400mm,碴肩自枕面堆高100mm。5、全面復(fù)緊螺母,彈條扣件螺母的擰緊程度以彈條中部前端下頦與軌距塊接觸為準(zhǔn)。復(fù)緊防松螺母時,嚴(yán)禁上,下螺母一起擰緊,應(yīng)先松開上螺母,下螺母按規(guī)定扭矩擰緊后再擰緊上螺母。

標(biāo)簽

黄色视频免费在线观看,激情内射亚州一区二区三区爱妻,妃光莉中文字幕一区乱码,亚洲无夜视频在线观看