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道岔的種類有很多種,同時不同的道岔,應(yīng)用的環(huán)境和場合也不一樣,當然道岔在實際使用過程中,也是需要我們做好后期的檢修和維護工作的,對于不同線路,不同路況的道岔,不同的滄州橡膠墊,我們的維護方法不同,下面道岔廠家給大家分享一下道岔維修的一些基本內(nèi)容。一、根據(jù)線路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道,全面搗固?;炷琳淼囟危瑩v固前撤除所有調(diào)高墊板;混凝土寬枕地段,墊碴與墊板相結(jié)合。二、調(diào)整線路、道岔各部尺寸,撥正曲線。三、清篩枕盒不潔道床和邊坡,整理道床翻漿冒泥,補充道碴,整理道床。四、更換、方正和修理軌枕。五、調(diào)整軌縫,整修、更換和補充軌道加強設(shè)備,整治線路爬行,鎖定線路、滄州橡膠墊。六、矯直、焊補、打磨鋼軌,綜合整治接頭病害。
作為一家專業(yè)的滄州橡膠墊哪家好,主要從事于各種道岔的鋪設(shè)工作,且有著豐富的經(jīng)驗,成熟的技術(shù),同時也對道岔的了解也非常的全面。為了回報廣大客戶多年來的支持,也為了能夠讓大家更加了解道岔,通過合理的保養(yǎng)維修道岔,延長道岔的使用壽命,降低道岔故障率。滄州橡膠墊的養(yǎng)護維修主要是以預(yù)防為主,防治結(jié)合,修養(yǎng)并重,從加強道岔結(jié)構(gòu)入手,強化道岔的整體性和穩(wěn)定性,認真觀察與原結(jié)構(gòu)不同部位的工況,特征,發(fā)現(xiàn)問題后盡快找出解決辦法,精心養(yǎng)護,提高道岔的整體平順性。
我國鐵路提速以后,工務(wù)的線路和道岔設(shè)備都有很大的變化,給養(yǎng)護維修帶來了許多困難,道岔作為鐵路的重要部件,它牽連著車務(wù)、工務(wù)和電務(wù)部門,若是出現(xiàn)了失誤,會給整個運輸帶來直接的損失,不但影響乘客們的乘車舒適度,對火車的整個運行也有較大的影響,下面我們跟隨滄州橡膠墊一起了解一下道岔常見的病害。1、道岔組裝鋪設(shè)時遺留的病害。該種病害包括鐵路電氣化改造后、點化柱的埋設(shè)使得聯(lián)動道岔兩中交點偏移,造成渡線方向不良、尖軌基本軌及護輪軌部位出現(xiàn)鋼軌硬彎。2、滄州橡膠墊運營中產(chǎn)生的典型病害。該種病害有零配件銹蝕和磨損、尖軌跟部通連墊板折斷、滑床臺脫焊、膠墊壓潰破損等。3、維修養(yǎng)護方面存在的問題。
滄州橡膠墊中外螺旋管內(nèi)的樣水在呈螺旋運動的冷卻水中進行熱交換,內(nèi)螺旋管內(nèi)的樣水在呈渦流運動的冷卻水中進行熱交換,兩種冷卻水巧妙地匹配在一只冷卻器中進行對流流動,很顯然該冷卻器具有非常優(yōu)異的強迫對流換熱性能,此特性又能使其對應(yīng)的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計得較小,滄州橡膠墊哪家好從而使水汽取樣裝置不會因大容量火電機組取樣路數(shù)和每路的水汽品質(zhì)監(jiān)測參數(shù)的增加,而導致整個裝置體積的大幅度增加,同時也減少了檢修和維護量。對于一般需要由2個以上冷卻器降溫的樣點,我公司只用一個冷卻器就可以滿足要求。
滄州橡膠墊具有以下特點:1.手柄長度可伸縮290MM,當?shù)啦磙D(zhuǎn)換阻力不大時,可縮短手柄長度,反之,延長手柄長度。為減小手柄扳動行程,其手柄把能夠旋轉(zhuǎn)180度,便于人力操作。2.上述伸縮與旋轉(zhuǎn)均由手柄套管上兩個彈簧銷的提起,調(diào)整后再落入來實現(xiàn)。3.為克服扳動阻力,手柄頭內(nèi)設(shè)計為球心滑塊結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)扳動靈活。4.直角拐旋轉(zhuǎn)中心主軸上,裝有滾動軸承,提高了滄州橡膠墊的使用壽命和精度。5.凡旋轉(zhuǎn)軸孔之間,均裝有具有自潤滑性能材料的襯套。6.拉桿與道岔之間的連接,采用了微調(diào)器,安裝后在使用過程中,使其不用拆除連接銷,即可對道岔開口及密貼狀況進行調(diào)整。
1、忽視滄州橡膠墊整體維修,忽略前后線路,造成與前后線路方向不順;通過列車時發(fā)生劇烈沖撞,方向與軌距發(fā)生變化。2、鋪設(shè)位置不正確,養(yǎng)護維修時又未考慮大方向,隨彎便彎,逐漸前后線路方向不吻合,使列車發(fā)生折角運行,增大了車輪對軌道的沖擊,造成位置前后、左右錯位,軌距和各部間隔尺寸不合,加重鋼軌及其零件的磨損。3、作業(yè)方法不合理,在整正各部分軌距及間隔時,時支距、軌距硬性湊合,造成滄州橡膠墊各接續(xù)部不圓順。4、曲基本軌未進行彎折或彎折點位置不對,使尖軌前端遞減距離和方向難以保持,尖軌尖端和中部軌距變小,尖軌根部與導曲線連接方向不順,直股基本軌尖尖端處方向不良。