(1)根據青海橡膠墊軌道幾何尺寸超過經常保養(yǎng)容許偏差管理值的狀態(tài),成段地整修線路;(2)處理道床翻漿冒泥,均勻道碴和整理道床;(3)更換和修理軌枕;(4)調整軌縫,鎖定線路;(5)更換傷損鋼軌,焊補、打磨鋼軌和整治接頭病害;(6)有計劃地成段整修扣件,進行扣件和接頭螺栓涂油;(7)整治防沙防雪設備和整治凍害;(8)整修道口,疏通排水設備,清除雜草和路肩大草;在以后的生活中一定要做好青海橡膠墊保養(yǎng),這樣才能更好的保證使用壽命。
1、軌距按標準加寬后不大于3mm,轍岔前后的青海橡膠墊軌距偏差+3mm,-0mm;2、尖軌前端、直曲連接軌中部和道岔后部的兩股鋼軌的水平偏差不大于5mm;3、水平方向直線目視平順,用10米弦不超過10mm,曲線目視圓順,用1米弦量相鄰兩點正矢差不大于2mm,用2米弦量相鄰兩點正矢差不大于3mm;4、軌面前后高低目視平順,用10米弦量不超過10mm;5、接頭處兩軌面高低和內側左右錯差不大于2mm;6、尖軌尖端與基本軌密貼,間隙不大于2mm,無跳動。青海橡膠墊尖軌損傷長度不超過100mm,在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm!
對于不同線路,不同的青海橡膠墊型號,我們的維護方法不同,下面廠家給大家分享一下維修的一些基本內容。1.根據線路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道,全面搗固?;炷琳淼囟?,搗固前撤除所有調高墊板;混凝土寬枕地段,墊碴與墊板相結合。2.調整線路各部尺寸,撥正曲線。 3.清篩枕盒不潔道床和邊坡,整理道床翻漿冒泥,補充道碴,整理道床。4.更換、方正和修理軌枕。5.調整軌縫,整修、更換和補充軌道加強設備,整治線路爬行,鎖定線路、道岔。6.矯直、焊補、打磨鋼軌,綜合整治青海橡膠墊接頭病害。
1、忽視青海橡膠墊整體維修,忽略前后線路,造成與前后線路方向不順;通過列車時發(fā)生劇烈沖撞,方向與軌距發(fā)生變化。2、鋪設位置不正確,養(yǎng)護維修時又未考慮大方向,隨彎便彎,逐漸前后線路方向不吻合,使列車發(fā)生折角運行,增大了車輪對軌道的沖擊,造成位置前后、左右錯位,軌距和各部間隔尺寸不合,加重鋼軌及其零件的磨損。3、作業(yè)方法不合理,在整正各部分軌距及間隔時,時支距、軌距硬性湊合,造成青海橡膠墊各接續(xù)部不圓順。4、曲基本軌未進行彎折或彎折點位置不對,使尖軌前端遞減距離和方向難以保持,尖軌尖端和中部軌距變小,尖軌根部與導曲線連接方向不順,直股基本軌尖尖端處方向不良。