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1、組裝鋪設時遺留的病害。該種病害包括鐵路電氣化改造后、點化柱的埋設使得聯(lián)動新疆絕緣橡膠板兩中交點偏移,造成渡線方向不良、尖軌基本軌及護輪軌部位出現(xiàn)鋼軌硬彎。2、運營中產(chǎn)生的典型病害。該種病害有零配件銹蝕和磨損、尖軌跟部通連墊板折斷、滑床臺脫焊、膠墊壓潰破損等。3、維修養(yǎng)護方面存在的問題。工務人員對提速岔道的日常維修養(yǎng)護認識不足,主觀的認為提速岔道不需要進行全面起道搗固,對提速組裝鋪設時遺留的病害沒有采取相應的整治方法和措施,從而導致病害逐步化。4、道床翻漿冒泥引起的問題。新疆絕緣橡膠板岔道床翻漿冒泥主要是由于更換提速時,封鎖時間短,施工準備不足或受既有線縱斷面影響致使枕下清碴厚度不足,排水不良造成的。
該新疆絕緣橡膠板具有驚人的換熱效率,遠遠突破了傳統(tǒng)的冷卻器至少兩倍以上,對于同樣工況的飽和蒸汽或過熱蒸汽樣水、冷卻水溫度、流量、壓力、以及所測樣水被冷凝到同樣的樣水流量條件下,其降溫效果完全可以替代兩只串聯(lián)的傳統(tǒng)冷卻器,而外型結構僅為φ108的筒體直徑和400mm的長度,此新疆絕緣橡膠板不僅特別適用于高溫樣水管路,而且可降低整套裝置造價,使之與同類型產(chǎn)品具有特別強大的市場競爭力。它的螺旋管由不銹鋼管冷作卷管而成,它由內(nèi)螺旋和外螺旋雙層組成,共同安裝在一個筒體內(nèi),特殊的工藝技術消除了冷作卷管所產(chǎn)生的內(nèi)應力,壽命可達七年以上。
選用新疆絕緣橡膠板時應從以下幾方面考慮:(1)與基本軌的軌距相適應。(2)與基本軌的軌型相適應,有時也可選用比基本軌軌型高一級的型號,但不能選低一級的型號。(3)與行駛車輛的類別相適應,多數(shù)標準都能行駛電機車和礦車,少數(shù)標準由于曲線半徑過?。ǖ扔诨蛐∮?m)或轍叉角過大(等于或大于18°55'30"),就只能允許行駛礦車。(4)與車輛的行駛速度相適應,曲線半徑越小,轍叉角越大,允許車輛行駛的速度就越小。(5)根據(jù)所采用的軌道類型、軌距、曲線半徑、電機車類型、行車速度、行車密度、車輛運行方向、車輛集中控制程度及方式的要求,可選擇氣動、電動、彈簧或手動的各種新疆絕緣橡膠板型號。
1、區(qū)軌下基礎有木岔枕及預應力混凝土岔枕兩種。新疆絕緣橡膠板木岔枕斷面為260mm×160mm,長度為2。6~4。8m;預應力混凝土岔枕斷面為上寬260mm,底寬300mm,高220mm,長度為2。7~4。8m,無擋肩,頂埋塑料套管,通過螺栓固定墊板。2、在可動部件轉(zhuǎn)換牽引點及密貼檢查器部位,采用鋼岔枕,各種轉(zhuǎn)換設備桿件均放置在鋼岔枕內(nèi)。3、除尖軌、可動心軌外,不論是木岔枕或是混凝土岔枕,鋼軌件與金屬墊板之間均設置5mm厚的橡膠墊層。在金屬墊板與木岔枕之間設5rnm厚塑料墊層,與混凝土岔枕之間設10mm厚橡膠墊層。上述的幾點,就是講解,相信大家也有了初步的認識。不同的材料起到不同的作用,我們只有掌握它的使用性能,才能更好的應用到實踐中,大家多多學習新疆絕緣橡膠板這方面知識,方便大家以后的工作。