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(1)根據(jù)四川礦用道岔軌道幾何尺寸超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值的狀態(tài),成段地整修線路;(2)處理道床翻漿冒泥,均勻道碴和整理道床;(3)更換和修理軌枕;(4)調(diào)整軌縫,鎖定線路;(5)更換傷損鋼軌,焊補、打磨鋼軌和整治接頭病害;(6)有計劃地成段整修扣件,進行扣件和接頭螺栓涂油;(7)整治防沙防雪設備和整治凍害;(8)整修道口,疏通排水設備,清除雜草和路肩大草;在以后的生活中一定要做好四川礦用道岔保養(yǎng),這樣才能更好的保證使用壽命。
四川礦用道岔在軌道設備中是應用廣泛的器材,無論是在停車場,還是在搬運碼頭,你都可以見到不同型號的阻車器。它也稱停車器,屬于防跑車裝置,一般安裝在斜坡上口。它一方面限定礦車停留在規(guī)定的位置,另一方面用于防止跑車事故的發(fā)生,常與推車機、翻車機、爬車、罐籠以及調(diào)度絞車等設備配合使用。平巷存車道(電機車運行范圍內(nèi))必須統(tǒng)一使用繩鉤式阻車器,嚴禁使用道卡子或其他阻車器阻車。段隊負責區(qū)域范圍內(nèi)(包括平巷、上下山存車道),必須統(tǒng)一使用四川礦用道岔,嚴禁使用道卡子或其他阻車器阻車。臨時停車地點(包括平巷、上下山等,該地點沒有阻車器時),必須統(tǒng)一使用道卡式阻車器,嚴禁使用其他阻車器阻車。
1.了解四川礦用道岔故障情況,先詢問車站值班員故障現(xiàn)象,然后在控制臺上操縱道岔試驗。2.登記停用設備。3.判斷是室內(nèi)還是室外的原因,如果是單動道岔,在操動時控制臺的電流表有指示,說明動作的電已送至到道岔。如果這時不能操到規(guī)定位置,是室外原因。在操動時,如果控制臺的電流表沒有指示,先到機械室的室外分線盤測量該有沒有電壓,如果有電壓說明動作的電已送出,是室外故障。如果四川礦用道岔定、反位都能操動,就是沒有表示。用萬用表交流250v檔,在分線盤測量X1(或X2)與X3間有無交流110V左右電壓,如果有電壓,則是室外故障,否則是室內(nèi)故障。
道岔在鐵路領域上應用很多,而且道岔的型號和種類很多種。不同的環(huán)境和條件下對道岔的需求也不一樣,今天我們四川礦用道岔給您介紹道岔型號和種類。1、單開道岔,單開道岔的主線為直線,側(cè)線由主線向左側(cè)或右側(cè)岔出。它由轉(zhuǎn)轍器、轍叉、護軌和連接部分組成。單開道岔是線路連接中采用較多的一種道岔,約占各類道岔總數(shù)的90﹪以上。2、對稱道岔,對稱道岔由主線向兩側(cè)分為兩條線路,四川礦用道岔個部件均按轍叉角平分線對稱排列,兩條連接線路的曲線半徑相同,無直向或側(cè)向之分,因此兩側(cè)線運行條件相同。